按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，大宝夺第能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，大宝夺第另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：贝李佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，雯雯交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，为中没有恢复通关之前，为中每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。该公司之前日均供港水产量7至8吨，国队公斤如今一天可供港20至30吨。体重图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，大宝夺第中国市场潜力巨大，大宝夺第不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，贝李在后续的航次中，贝李船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，雯雯能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，雯雯另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，为中将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，国队公斤拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

实际上，体重从去年下半年开始，体重随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC荣耀号于2019年下水，大宝夺第是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，大宝夺第不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时，贝李MSC地中海邮轮方面还表示：贝李目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、雯雯航程长短不一的精彩航次。

(责任编辑：关淑怡)

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